Dennis Persson: October 2008

Friday, October 31, 2008

Helg!

Är det fredag så är det! Och då ska man såklart ha godis. Fast kommer katterna inom en meter från Wega så morras det ilskt.

Det händer saker i byn.

Nädå det är bara tyskan i huset bredvid som har polisen på besök och det är inte första gången :)

Kunde inte sagt det bättre själv!

Fanny du vet vad jag menar ;)

Thursday, October 30, 2008

Tuesday, October 28, 2008

?

Anyone who knows what a blonde girl has got in commen with this animal?

Monday, October 27, 2008

Hur många fiskar har vi?

Ja då har vi varit och handlat fler djur till vårt kära hem och av denna sorten kommer det fler det är vi helt överens om.

Sunday, October 26, 2008

Saturday, October 25, 2008

Promenad

Vi var ute på promenad idag och då slog det slint för Fanny. Bilden visar det dåligt men hon studsade och for, armarna flög runt helt okontrolerat. Oj oj oj ni skulle varit med...

Fannys odörer

Fanny kunde inte hålla tätt inatt så nu har vi fått spärra av sovrummet och inväntar anticimex för sanering :)

Friday, October 24, 2008

Efter en flygning skriver piloten ut en felrapport, därefter får mekanikerna en felanmälan och bedömer vilken reparation felet kräver. Blanketten är ett papper som piloten fyller i och mekanikerna läser för att sedan reparera felet. Mekanikerna skriver sedan, på blankettens nedersta del, vad de har gjort för reparationer och piloterna läser därefter igenom rapporten till nästa flygning. Ingen kan påstå att personalen på marken och mekanikerna inte har någon humor. Här är några verkliga, registrerade felrapporter över behov av underhåll och problem, som Quantas piloter har skrivit. Samt vilken lösning som underhållspersonalen har skrivit. Som kuriosa ska tilläggas att Quantas är det enda större flygbolag som aldrig haft en allvarlig olycka.

P=Problem inlämnat av piloten.
S=Svar från mekaniker.

================================================================

P: Innersta hjulet på vänster sida borde nästan bytas.
S: Har nästan bytt ut det innersta hjulet på vänster sida.

P: Testflygningen gick OK, bortsett från att den automatiska landningen var något hård.
S: Det är inte installerat något automatiskt landningssystem på detta flygplan.

P: Propeller nr.2 får inte nog med smörjning.
S: Smörjning till propeller nr.2 är OK. Smörjning till propeller nr.1, 3 och 4 är felaktig.

P: Någonting sitter löst i cockpit.
S: Någonting sattes fast i cockpit.

P: Döda insekter på framrutan.
S: Levande insekter är restade i lagret.

P: Autopiloten ger ett fall på 200 fot när flyghöjden skall läsas.
S: Kan inte återskapa problemet på marken.

P: Tecken på läckage på höger sidas landningsställ.
S: Tecknet borttaget.

P: Ljudet i intercom är otroligt hög.
S: Ljudet i intercom inställt till en mera trovärdig nivå.

P: Mothållslåset får gashandtaget att sitta fast.
S: Det är liksom det det är där för...

P: Misstänker att det är en spricka i framrutan.
S: Misstänker att du har rätt.

P: Saknar motor nr.3.
S: Motor funnen på höger vinge, efter kort sökarbete...

P: Flygplanet uppför sig lustigt.
S: Flygplanet har beordrats att ta sig samman, flyga ordentligt och vara lite mer seriöst.

P: Radarn brummar.
S: Har omprogrammerat radarn till att tala.

P: Mus i cockpit.
S: Katt installerad.

Thursday, October 23, 2008

Pinsamheter

Ibland händer det att man blir av med saker, inklusive nycklar. I detta fallet innebär det att man inte kan komma in i sitt skåp på jobb. En enkel lösning på just detta problemet är att hämta en bultsax och klippa upp låset för att sedan bege sig till förrådet och hämta ut ett nytt hänglås. Nu råkar det dock vara så att det är varken första eller andra gången detta händer den här killen ifråga så han tycker det är för pinsamt att gå och hämta ännu ett lås. Därmed får han finna sig i att använda bänken som skåp.